碳纤维布生产厂家-南京碳纤维布-南京曼卡特厂家

碳纤维是一种力学性能优异的新材料，它的比重不到钢的1/4，碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上，南京碳纤维布，是钢的7~9倍，抗拉弹性模量为230~430Gpa亦**钢。因此CFRP的比强度即材料的强度与其密度之比可达到2000Mpa/(g/cm3)以上，而A3钢的比强度仅为59Mpa/(g/cm3)左右，碳纤维布生产厂家，其比模量也比钢高。材料的比强度愈高，则构件自重愈小，粘贴碳纤维布，比模量愈高，则构件的刚度愈大，从这个意义上已预示了碳纤维在工程的广阔应用前景。

碳纤维复合材料是由碳纤维和其它基体材料通过复合工艺制成的，有着高比强度、高比模量以及高减震性，性能优越，使用在多个领域。它是一种各向异性材料，加固碳纤维布，在成型设计的时候特别要注意铺层的设计。这篇文章小编就来讲一下碳纤维复合材料层压板的设计原则。

1、铺层定向原则：铺层角的种类应尽量减少。

2、按载荷选择铺层取向原则：纤维方向尽量与外载荷的方向一致。

3、均衡对称铺设原则：碳纤维复合材料具有藕变现象，如果结构为非对称均衡铺设，固化后会产生耦合变形，而对称铺设不会产生耦合变形。

4、铺层较小比例原则：为了防止基体受力，减少湿热应力。

5、变厚设计原则：为了避免厚度突变引起的应力集中，变厚铺层设计时铺层数应按照台阶数逐渐变化。各层台阶差要相等且宽度不小于2.5mm。结构表层采用连续铺层避免台阶处分层破坏。

6、冲击载荷处设计原则：在碳纤维板容易受冲击的部件，要有足够的45°铺层来扩散载荷，足够的0°铺层来承受局部冲击载荷。

碳纤维布加固结技术的点很明显，应用前景很光明。虽然当前世界经济发展面临重重危机，但碳纤维的需求仍在升温。除了传统的航空航天领域外，汽车、风力涡轮叶片及压力容器等碳纤维新市场正在兴起。2006 年，世界碳纤维消费量按地区分布为：欧洲约占30%，北美约占35% 、日本约占15%、世界其他地区约占20%。美国、欧洲和日本是主要的消费地区， 但一些国家和地区如中国、中国台湾、印度、孟加拉国和越南也在推动需求的增长。2007年在**产量扩张的影响下，高科技碳纤维产量大幅上涨20%，约达 3.45 万t。所有主要生产商的销售额增长很快且获利丰厚。