新兴桥跨地铁十号线大修工程背后的秘密，让胶黏抗震锚栓告诉你！

位于北京西三环主路北向南方向的新兴桥，建于1994年。由于当时修桥缺少资金，由附近单位捐资修建，新兴集团投资新建了该立交桥，命名为新兴桥。对于这座已有二十几年历史的桥梁来说，如何加固应该是其当下面临的较重要的难题。

早在2010年11月，新兴桥引桥处发生过路面塌陷。形成长6米，宽6米，深4米的大坑，一辆运渣土的大货车被陷。虽然当时事故并未造成人员受害，但据了解，塌陷路面下方约14.5米处便是地铁10号线的二期工程。这无疑严重威胁到了广大市民的出行安全。

去年夏天，路政部门对西北三环进行了大修工程。然而，施工过程中，在新兴桥等处又发现了新的路面破损状况。因此，北京市轨道交通建设管理公司贴出了关于《北京地铁10号线穿越新兴桥、劲松桥北侧挡墙加固工程》的施工招标公告。

据介绍，为了解决此次桥梁破损的问题，在这次加固工程中大量使用了曼卡特胶黏抗震锚栓。

为什么选择用曼卡特的胶黏抗震锚栓来加固呢？它有哪些优势呢？

1、它不仅具备机械锚栓的优点，还同时融合了植筋胶的抗震性和抗冲击性。具有较高的承载能力。

2、配合曼卡特MT500植筋胶，耐高温，抗老化50年。

3、胶体为改性环氧树脂，强劲锚固粘结力达到预埋结构效果。

4、不含苯乙烯，无异味，符合*卫生等级要求。

5、锚栓防火，通过安全性鉴定。

6、**高防腐，盐雾试验3100小时未生锈。

虽说在铁路、隧道、桥梁等加固工程中，锚栓是一个很小的零件，但其作用是至关重要的，一旦锚栓选型出现问题，后果不堪设想。南京曼卡特多年来对锚栓的研究一直没有中断过，*有的胶黏抗震锚栓，具有较高的承载能力。经过多年抗震、抗冲击试验，力求精益求精。如果你对曼卡特的胶黏抗震锚栓感兴趣，欢迎联系我们！